Yamaha YZF – R1 – závodník i pro běžné silnice

Nepřehlédnutelný vliv MotoGP

U modelu Yamaha YZF – R1 nelze přehlédnout obrovský vliv závodů MotoGP, přesněji závodního stroje M1. Yamaha konečně dala na doporučení okolí a rozhodla se svůj supersport obdařit zbrusu novým motorem. Výrazně také přepracovala design motocyklu tak, aby dokázal udržet krok se svými mnohem agresivněji vyhlížejícími konkurenty.

Inovativní motor

O pohon motocyklu se stará kapalinou chlazený řadový čtyřválcový motor o zdvihovém objemu 998 ccm a se speciální klikovou hřídelí Crossplane. Tato kliková hřídel je naprosto převratná, neboť dokáže měnit interval zapalování. Výkon tohoto stroje je 182 koňských sil (134 kW) při 12 500 ot. / min. Motor se připojuje k mokré vícelamelové spojce s vinutými pružinami a šestirychlostní převodovce.

Velice lehký rám

Rám motocyklu Deltabox byl vytvořen z litého hliníku. Pro odpružení byla vpředu využita 43 mm teleskopická vidlice, vzadu pak jednoduchá kyvná vidlice. Na předním kole můžete najít brzdu se dvěma kotouči o průměru 310 mm, na kole zadním pak jednokotoučovou brzdu o průměru 220 mm. Motocykl byl posazen na kola obutá do přilnavých pneumatik s rozměry 120 / 70 ZR17 vpředu a 190 / 55 vzadu.

Příznivá hmotnost

Rozměry Yamahy YZF – R1 jsou velice podobné rozměrům ostatních supersportů. Na délku měří motocykl 2 070 mm, jeho šířka je 715 mm. Sedadlo najdeme poněkud výše než třeba u Kawasaki ZX – 10R, a to ve výšce 835 mm – jezdec se tak může při jízdě alespoň trochu narovnat. Ani váha není největší, s plnou palivovou nádrží, která pojme na 18 litrů paliva, motocykl váží jen 206 kg.

Nechybí moderní technologie

Na moderní technologie jsme u supersportu zvyklí, bez nich by to snad ani nešlo. Yamaha YZF – R1 disponuje systémem YCC – I neboli Yamaha Chip Controlled – Intake, který vylepšuje výkon sání a systémem YCC – T neboli Yamaha Chip Controlled – Throttle, jenž má za úkol řídit ventil plynu a zajistit tak jeho plynulý výkon.

Agresivnější design

Design nejnovější Yamaha YZF – R1 byl oproti předchozím generacím také výrazně pozměněn – kapotáž je nyní velice aerodynamická a působí nekompromisním agresivním dojmem. Specifickým prvkem jsou zajímavě tvarované přední světlomety. Yamaha YZF – R1 je dodávána ve třech základních barevných provedeních, a to Yamaha Blue, Competition White a Midnight Black.

Všestranný závodník

Ačkoliv nelze pochybovat o závodním charakteru tohoto motocyklu, po vyjetí ze závodní dráhy na obyčejné silnice budete mile překvapeni, jak ovladatelný a pohodlný tento supersport dokáže být. Bez problémů Vás nechá zkrotit všechny své koně a Vy si tak budete moci jízdu opravdu maximálně vychutnat.

Kvalita zaručena

Spolehnout se můžete také na maximální kvalitu, kterou nám neustále dokazují i jiné modely od Yamahy včetně těch závodních. Ačkoliv se na trhu v současné době nachází obrovské množství supersportů všech značek, Yamaha YZF – R1 se rozhodně neztratí. Je to pochopitelné – s tak všestranným supersportem se nesetkáme tak často.

Zdroj : www.ultimatemotorcycling.com, www.motorcycle.com

Autor : Michaela

Foto galerie

Diskuze o tomto článku

Témata		Příspěvků	Autor	Shlédnutí	Poslední příspěvek